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发布时间:2021-11-06 16:50:16
近日,中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫表示,从供给侧和需求侧分析,钢材市场需求总体平稳,钢铁产业依然是前景看好的产业。在钢铁产业供给侧结构性改革的背景下,我国***将坚持化解过剩产能的目标不动摇,钢铁企业环保水平普遍提升,钢铁企业效益显著回升。
在多重利好刺激下,节后钢铁板块异动明显,上述可交易的9只绩优股在此期间表现较为活跃,期间股价实现上涨的个股有7只,其中,凌钢股份期间累计涨幅居首,达到5.14%,新钢股份紧随其后,期间累计涨幅达2.38%,而柳钢股份、新兴铸管、方大特钢、久立特材、河钢股份等个股期间也呈现不同程度的上涨。
对于板块的后市表现,广发证券表示,钢铁行业的供需格局持续改善,去产能将成为钢铁行业盈利持续的充分条件,而去杠杆则是钢铁行业盈利持续的必要条件,看好钢铁板块的***机会。建议***关注以下两类个股后市机会:1.长材龙头企业,方大特钢等;2.板材龙头企业,马钢股份、鞍钢股份、南钢股份、宝钢股份等。
据印尼钢铁工业协会(IISIA)表示,在未来8年内,印尼计划将钢材年消费量提升到2140万吨。
印尼需要在2025年之前新增800万吨的年粗钢产能才能完成此目标,增加产能的主要手段为建造新高炉或电炉,预计产能年增长率须达到8-9%。
目前印尼年生铁产能为670万吨,年粗钢产能为1176万吨,轧钢厂钢材产能为1560万吨。
IISIA称,截止2025年之前印尼钢材消耗量有望每年增长约5.3%,与国内生产总值同步上涨。
在此期间,按照此增产计划来看,截止2020年,印尼生铁年产能至少达到2500万吨,粗钢年产能至少2100万吨,年钢材产能至少要达到2000万吨。
根据IISIA构想的长期规划,2025年之前印尼年粗钢产量将由目前的1120万吨提高到2000-2500万吨,***终***粗钢产量将在2035年之前进一步提升到5000万吨。。
印尼***将基础设施放在首位,并将在2018年为这些项目提供455兆卢比(336.1亿美元)的***预算,以持续拉动钢材消费。这些项目很多都旨在改善印尼交通基础设施,包括公路、铁路、港口和机场。
神钢事件波及一大片日本知名企业,因此对日本制造造成重大打击。
日本立正大学经济学院***苑志佳说,日本制造业问题频出的根源在于制造业内部的金字塔式分工。
他说,制成品企业在塔尖,材料和零部件供应商在塔底。长期以来,制成品企业习惯于以牺牲材料和零部件供应商的利益来追求自身的产品换代,要求材料和零部件供应商在技术和成本上跟进。进入本世纪后,工业制成品技术革新日新月异,但供应商们越来越跟不上龙头企业的节奏,“开发新材料等需要巨大投入,而这些企业已不堪重负”。
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